¿Qué hace a este dispositivo único?

El dispositivo tiene dentro de sí un receptor GPS de 20 canales de altísima sensibilidad que interactúa con un modem para la conexión con la red de la comunicación celular (GSM/GPRS/EDGE). El sistema controla las señales de los sensores instalados en el vehículo y garantiza al usuario en el régimen de tiempo real una gran variedad de las acciones posibles y la recepción de la información sobre el medio de transporte.

 

El dispositivo es una solución al problema de la seguridad del vehículo y la administración del parque. Integra una alarma sofisticada con un dispositivo de localización vehicular. La compatibilidad del mismo tiene soporte en los siguientes sensores: puertas del habitáculo, volumétrico por ultrasonido, sensor inercial de movimiento, sensor acelero métrico de impacto y sensor de rotura de vidrios. También es compatible con lectores inteligentes tipo Dallas: los mismos permiten conocer qué chofer está conduciendo la unidad.

El dispositivo cuenta con 5 entradas analógicas: de este modo es posible conocer el valor de la batería principal y de la batería de back up ( incorporada). Por otro lado, se pueden conectar sensores externos y medidores de temperatura online para furgones refrigerados. Está prevista una entrada analógica con un filtro especial para la medición del tanque de combustible.
Otra característica importante del dispositivo es la cantidad de las salidas con las que cuenta, las cuales permiten, entre otras cosas, encender las luces, detener gradualmente el motor, trabar y destrabar las puertas, activar una sirena, etc.

El dispositivo contiene una potente CPU que procesa el dato de todas las entradas y activa los modos de uso del sistema de alarma, funcionalidad que resulta eficaz para conocer el estado de la unidad. A diferencia de un dispositivo de localización, que siempre se encuentra en un solo estado (activo) y envía reportes sin identificación del estado de la unidad, el dispositivo ofrece los siguientes estados: armado, emergencia, armado pasivo, retardo silencio, garage y standby.

La alarma del vehículo se activa automáticamente. Es posible desactivarla de varios modos: con control remoto, a través de un teclado numérico (Keypad) o por la ignición autorizada de la unidad.
El sistema de alarma genera un evento si la unidad está siendo removida por una grúa, indicando que se encuentra con el motor apagado.

Otra característica es el canal de voz bidireccional, que puede ser habilitado exclusivamente desde la web.

Actualmente es el único dispositivo que integra un sofisticada alarma y un dispositivo AVL ( Automatic Vehicle Location). El dispositivo y sus partes constitutivas se instalan de modo tal que sean invisibles desde el exterior del vehículo. El módem  bidireccional a base de la existente infraestructura inalámbrica, permite desenvolver el sistema con la posibilidad de poder trabajar inmediatamente en cualquier parte del globo terrestre. Contiene el sistema incorporado de una señalización de alarma, que realiza el control constante del vehículo y que envía una señal al Centro de mando en caso de  situación problemática.

El dispositivo Hawk LCU500 ha sido testeado y aprobado por las principales certificaciones:
- Mark (E24 10R-020086)
- TUV-GS, FCC Parte 15
- UL 60950, CB certificación
- CE certificación
- Pruebas para la vibración y golpe (en el laboratorio militar).